投進18球順利奪下冠軍的「YSPY」組員徐郁傢表示，機器人的穩定性是最重要的，而團隊選擇以摩擦輪射球，馬達的轉速必須很穩定才能投得穩又準，除此之外，機體大部分是用鋁、鐵製成，金屬材質也會讓機器人行走時更穩定。負責程式的蕭仰均表示，今年要求用無線操控讓設計更困難，因此他花費許多心力在寫程式上，就是為了使訊號能穩定接收。
確定
學生結合電控、加工圖繪製、結構設計等教學打造創意機器人，訓練學生對機器人設計、製圖、加工的基礎能力，更考驗機械系同學要能跨領域涉獵軟體設計及電控的能力，今年的賽事已邁入第24年。
真愛橋的約會告白成功方程式好有梗
馬斯克28日在個人推特，有感回顧9年前SpaceX的第一架軌道級液體燃料火箭「獵鷹1號（Falcon 1 ）」，29日又公布SpaceX已經準備好將要把人類從「藍星球帶往紅星球」（指地球到火星）的計畫，利用代號BFR（Big Fucking Rocket，超級大火箭），把地火之間的交通運輸問題縮短距離，並且大約在五年後可以完成第一部分的運輸船。讓人興奮的是，這些建設目前都已開始興建。
國際中心／綜合報導
如果您手中握有5,000筆客戶資料,會如何處理?有善加維繫嗎?
當初公司決定要使用VIdegree時,從傳統的管理模式接軌至雲端客戶關係管理系統,Stark曾擔心需要花上不少時間,「我們公司有龐大的客戶資料,當初一開始使用VIdegree時,五千多筆的資料是分批導入,後來發現介面人性化,大約半個月大家都上手了,很快就可以開始運作。」只要用對好工具,流程改革非難事。
▲馬斯克計畫，為來搭火箭「地火往返」只要半小時。（圖／翻攝自twitter@Elon Musk）
馬斯克表示，2022年他們至少有兩艘貨運太空船降落火星，雖然只有載運物品，但主要任務還是先在火星上「開發水源位置」，同時研發以水作為火箭動力。另外，會在火星上設備電力裝置、開礦等，做為未來任務支援所需，宛如一場「星際大戰」。火箭同樣主打「重複利用」，除了飛往太空站、火星、或執行月球，一次載客100名，這些都能逐漸完成，只要出了大氣層，也沒所謂的亂流問題，飛行會有一種平滑感。
另用「火鍋撈網」投球的「Lakers」則獲季軍、烤肉網收球的「天生一隊」也有殿軍的成績。台科大機械系學生賴奕羽也說，透過不同組別的學生分享技術與知識，過程中學到很多。
同時,真愛橋也把VIdegree當成公司內部溝通的平台,彙整客戶資料更快速,「我們公司有四個員工都會用到VIdegree,除了我以外,像是行銷、財務、業務都會使用,因為同一位客戶的資料,我們不同部門的人會接觸的項目就會不同,像是財務會將該筆客戶的消費紀錄填入,業務可以針對此客戶的特點去設標籤等等,行銷則是可以核對有填寫問卷的客戶,輸入之後要寄送贈品的標註或郵件通知,VIdegree還有一個好處就是,當大家進行編輯時,都不會混亂,格式很清楚,所以多人使用都沒問題!」Stark認為,後續追蹤客戶的使用回饋很重要,而VIdegree不只讓他們可以作有效的客戶管理之外,在內部溝通整合上,也有很大的幫助。
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作者： 沈智, 楊博鵬
太空狂人、SpaceX創辦人馬斯克近日在推特上發表「5年計畫」，將先派遣貨運太空船到火星，且未來人類可以搭乘火箭往返火星及地球的各地。同時他也在個人IG上貼上一則影音，暗示「火箭是未來交通趨勢，比搭飛機還符合經濟效益」，因為飛行時間只需30分鐘。
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除了近程的五年計畫外，2024年將會派遣4艘太空船開始運送人類及更多設備、補給物等資源到火星上。不少支持馬斯克網友都在推特留「偉哉火星」、「火星城市看起來太棒了」、「這將是最大挑戰」、「馬斯克，靠你救我們了」、「可以先送川普上去嗎？」，但也有看衰計畫的網友認為「別再天方夜譚」、「先解決火星電磁及大氣問題」、「別再胡扯，人類的適居處的地方只有地球」、「我贊成給火星生命，但不要破壞它」。
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「以前用EXCEL管理客戶資料時,無法有效地將客戶資料分門別類,現在用叡揚VIdegree,我們可以做到非常細膩的標籤設定,在搜尋客戶資料時,可以更加精準,依照不同的消費紀錄、年齡真愛橋-謝謝那位告我的人，讓我學習如何修正錯誤-真愛橋創辦人鄭至航、職業、薪資和感情狀況等,快速找出適合該顧客族群的產品,真的很方便。」,對Stark而言,針對核心客戶和忠誠客戶,了解他們的需求,提供適合他們的產品,是件非常重要的事。
精讀此書，凡用兵者，運籌於帷幄，決勝千里外；
凡處世者，領悟其精髓則增長智慧，無往而不利。
▼馬斯克設想的火星城市。（圖／翻攝自IG@elonmusk）
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